Zabudowa izotermiczna - co musisz o niej wiedzieć? cz.2

Powrót
2018-11-21 10:41:37
Zabudowa izotermiczna - co musisz o niej wiedzieć? cz.2

Rodzaje zabudów


Zabudowa izotermiczna dzielona jest na trzy różne typy zabudowy, jakie stosowane są współcześnie w autach dostawczych. Zależenie od potrzeby danego przedsiębiorstwa, możemy spotkać się z izoterą ? kontenerem bez agregatu chłodniczego; chłodnią ? wykorzystującą agregat i utrzymującą temperaturę od okołu 0 do 8 stopni Celsjusza; mroźnią ? posiadającą agregat, wspomagający utrzymanie stałej temperatury pomiędzy -18, a 0 stopni. Pierwsza z nich, izoterma stosowana jest najczęściej dla towarów potrzebujących stałej, dodanej temperatury. W tym wypadku będą to najczęściej wszelkiego rodzaju przedsiębiorstwa rozwożące świeże kwiaty lub owoce. Pozostałe dwa rodzaje, charakteryzują się przede wszystkim wzmocnioną izolacją. Znacznie grubsze drzwi oraz ściany, a także wykorzystywanie do utrzymania niskiej temperatury agregatu, stosowane jest w przypadku przewozu mrożonej żywności oraz leków.

Zabudowy izotermiczne - jej specyfika


Przedstawione powyżej rodzaje zabudowy samochodów dostawczych, chociaż stosowane są ze względu na różne zapotrzebowania względem przewożonych produktów, posiadają podobne do siebie konstrukcje. Głównym elementem izolacyjnym jest płyta termoizolacyjna. Specjalne panele izolujące, składające się najczęściej z warstw laminatu o wypełnieniu poliuretanowym, stosowane są w nich jako ściany. Dzięki temu, zabudowy izotermiczne posiadają doskonałe parametry termoizolacyjne, tym samym, zachowując dobrą ładowność pojazdu, szczelność paki oraz stosunkowo niską wagę całej konstrukcji. Oprócz ścianek kontenera i jego drzwi (tylnych, jak i również bocznych ? w zależności od modelu auta lub rodzaju kontenera), poddawana modernizacji jest również podłoga paki. W tym wypadku, podłoga pokrywana jest specjalnie dobieraną wylewką, która nie tylko będzie posiadała wartości izolujące, ale również odpowiednią fakturę dla przewożonych towarów. Przykładowo, dla produktów mogących poruszać się lub przesuwać w środku zabudowy w trakcie jazdy, powinno stosować się odpowiednio chropowatą wylewkę. Ta zapobiegnie niekontrolowanemu przemieszczaniu się, transportowanego towaru.